Коробка: INVECS-III CVT (на базе JATCO JF011E/JF015E) — вариатор с «виртуальными» ступенями для более естественного ощущения разгона
На Mitsubishi Outlander стоит вариатор INVECS-III на базе JATCO, с «виртуальными» ступенями для более естественного ощущения разгона. Ниже: какие поломки типичны для него, как часто стоит менять жидкость и какие симптомы нельзя игнорировать.
Проблемы, характерные для этой модели и её коробки
Износ конусов или ремня/цепи вариатора, характерно после 100 000 км пробега
Сбой логики ЭБУ INVECS-III или износ соленоидов, имитирующих переключение передач
Деградация жидкости CVT или износ подшипников вариатора
Фирменная логика управления вариатором Mitsubishi, имитирующая переключение ступеней для более привычного ощущения разгона — сам вариатор при этом остаётся бесступенчатым CVT.
Стоимость зависит от неисправности и от сервиса: точную цену называет мастер после диагностики.
Обычно советуют каждые 40 000–60 000 км, особенно при активной городской эксплуатации.